蘇州市陽(yáng)澄半島車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)場(chǎng)全光信號(hào)控制系統(tǒng)
項(xiàng)目背景
蘇州市陽(yáng)澄半島車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目位于陽(yáng)澄環(huán)路東、乾元路南，項(xiàng)目新建試驗(yàn)室及試驗(yàn)道路，主要建筑物包括綜合試驗(yàn)室及公用輔助設(shè)施，主要試驗(yàn)道路包括高速場(chǎng)景綜合測(cè)試區(qū)、環(huán)路場(chǎng)景綜合測(cè)試區(qū)、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)柔性測(cè)試區(qū)、特征道路測(cè)試區(qū)、城鄉(xiāng)道路測(cè)試區(qū)、城市道路測(cè)試區(qū)、模擬停車區(qū)道路等。涉及交通信號(hào)控制系統(tǒng)模擬部署，常規(guī)的信號(hào)控制系統(tǒng)存在以下幾方面弊端：
第一、設(shè)備多，線纜多，施工復(fù)雜；
第二、網(wǎng)絡(luò)和用電安全性差；
第三、人工巡檢，效率低；
第四、路口設(shè)備不可管理，問題難定位等，難以支撐交通路口高質(zhì)量、高可靠和安全建設(shè)發(fā)展。
解決方案
◆ 攸亮全光路口將傳統(tǒng)集中式的建設(shè)改造成為分布式的架構(gòu)，采用光總線架構(gòu)，用一根光電復(fù)合纜替換傳統(tǒng)路口近百根信控線，大大的減少了路口線纜數(shù)量、簡(jiǎn)化了施工。為未來(lái)路口的改造或者擴(kuò)展提供了極大的便利；
◆ 通過光纖傳遞路口燈控信息，省掉了大量電子器件，克服了途中由于電子器件處理信號(hào)速率難以提高的困難，大大的提高了傳輸效率，實(shí)現(xiàn)高效可靠的路口信號(hào)控制；
◆ 支持信控優(yōu)先模式，在不影響信號(hào)控制前提下，其他前端設(shè)備如電警、VMS標(biāo)志及流量檢測(cè)在同一光纜上實(shí)現(xiàn)通信互聯(lián)，簡(jiǎn)化路口通信線路布設(shè)，優(yōu)化了路口網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
客戶價(jià)值
全光信控路口在蘇州市陽(yáng)澄半島車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)場(chǎng)十幾個(gè)路口落地應(yīng)用，布局合理，智能高效，場(chǎng)景全面，優(yōu)勢(shì)顯著，簡(jiǎn)化了路口的設(shè)施部署，縮短了路口改造的時(shí)間，提供了路口信號(hào)燈保護(hù)功能，使路口信控系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定。建設(shè)實(shí)施效果得到了相關(guān)部門的一致認(rèn)可。
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